Дефекти в отвора, който се определя чрез визуална инспекция

Видео: Как да се запознаят на превозното средство за покупка, техническо състояние - Част 2

В конвенционален визуална инспекция канал барел пистолет и подбор Priego може да открие дефекти маса. И въз основа на резултатите от проверката, като правило, се правят изводи, че е възможно с муцуната и седалищно предлежание, изпращане nakakih всеки източник на светлина срещу отвора, ако трябва да се стреля по отворът за барел kuchnost.Prosmatrivat. А когато се показват imennos барел муцуната част е вграден в приемника на бял лист хартия и прикачете takoepolozhenie багажника, така че светлината, отразена от хартия и покриха барел отвора. Osmatrivaetsyapatronnik седалищно предлежание.

Kanalastvola дефекти, които могат да се определят чрез визуална проверка

В цевта, можете да гледате на следния deffekty. Vnehromirovannyh стволове могат да се наблюдават като melhiorizatsiyu libobugorkov слоеве върху повърхността на канал. И това се случва, когато стрелят куршум smelhiorovoy черупка. Ние наблюдавахме една и съща стволове меден обков, kotoroepoyavlyaetsya чрез изпичане куршуми облечени с червени месинг. В naletazheltovato червено изглежда mednenie.Melhiorizatsiya и меден обков наблюдава по време на снимките на новите стволовете neprirabotannyh и изчезват след почистване месинг телена четка, предварително smochennymmaslom. И цевта не се считат за дефект.

Локално потъмняване matovayapoverhnost канал се характеризира с цевта, но това не е ръжда и дефект не kakpravilo са взети под внимание.

С течение на обиколката или част от отвора може да се koltsevoepotemnenie, но хромирани барела на взривяването не и неизброим недостатък е.

В отвора тъмно пръстен получава поради szhatiyastvola засаждане в места части на вала (газова камера pritselnoykolodki, барел тръба, маншетен на опорния пръстен и т. П.) не се считат defektamii не са взети под внимание.

На повърхността на метална лента спираловидни разглеждания резултат от обработка на отвора (този инструмент следа). Sledyinstrumenta да хромиране незабележимо; и след хромиране стърчат boleerelefno следи инструмент като спирални ленти.

Черни точки, сив тон, пръстен, режещи процес chromizing полета vyzvanyosobennostyami и недостатъци неизброими.

На удар действия се определя, като правило, присъствие tenevogopoperechnogo пръстени на повърхността на цилиндър, забележителен obratnogokontsa вижда от цилиндъра, към който е разположен по-близо. И наличието на удар mozhnopodtverdit план на почистване прът с кърпа на раната здраво, за да избършете цевта. Заедно скандал най-неопитен стрелец чувстват веднага застой. По този начин болестта се определя от удар действия, дори и в малокалибрен оръжия. Трябва да се отбележи, че с леко пръстеновидно увеличена, поддържане точността на бойното поле malokalibernyevintovki позволи за по-нататъшна употреба. И духат пушки otdulnogo изключване разстояние не по-голямо от 45 мм купища потискали част от диаметъра е 9 + 0.2 mm, и с увеличена реши метал зона. Пушка на духа по-дълбоки от 45 мм се отхвърля.

височина Решетка се наблюдава като пресичащи ленти libotonkih линии на повърхността на цилиндъра (хром) с седалищно, има пик на решетката. Такива ленти и линии възникнат по време strelby.I с увеличаване на броя на изстрела се образуват в лентите пукнатини nachinaetsyavykrashivanie хром първоначално под формата на точки, след това увеличава натро-шава търкаляне прокара хром.

Представлява хром троша по-силно изразени в стволови височина pokrytiyakanala седалищно и се счита за следствие uvelicheniyarazgara. Спол хром и височина са в окото хромирани стволове неизбежна, и те не могат да се считат за отвор недостатък, защото тяхното poyavleniemstvol все още запазва добра точност на бойното поле. Едно по-задълбочено почистване изисква stvolys височина решетка. И точно когато недостатъчно почистване на места, нацепване хром poyavitsyamozhet ръжда за чакъла, водещ до хром слой.

Драскотини - в резултат на които попадат песъчинки и мръсотия vstvol. Те са показани като тирета, понякога с значително да увеличим imennopo метални ръбове. Обрив - първичен загуба канал като малки петна и петна. Tsarapinyi обрив от точността на битката не може да влияе. Проверени го otstrelomstvola.

Видео: Как да се направи оценка на употребявани автомобили преди да купите

Мивки - значителна депресия в металния kakpravilo на повърхността на отвора, който се образува в резултат на височина (прогресивно) и цевта на оръжието небрежност грижи. Rakovinyot orzhavleniya формира дълго стъбло е разцепен на места, хром. Тъй като отворът rzhavchinaudalyaetsya минерална алкохол месинг телена четка или дехидратиран керосин. Srakovinami ръждясал варел не е подходящ, ако бъде отхвърлен веднага след приключване на проверката. Точно ikuchnogo бойни ръждясали стволове не осигуряват всякога.

Заобляне полета плячкосване или скъсяване полета плячкосване osobennozametny на водещия ляв борбата с ръб. И ако се роди никакви следи rzhavchinyi чисти и спретнати, този варел за стрелба nakuchnost позволено. Доста често лъскави стволове близо групиране на снимките са по-добри, отколкото ново.

Понякога овална porphyrized камера, temnoypoloski от магазин до дъното на камерата. Обикновено формира otrastiraniya шомпол и замърсени с стрелят куршуми. Предизвикателство може набъбват и надлъжната разлика втулка. И когато се снима на контрол, когато zametnoprodolnoe взриви действия на ръкава, пушката се отхвърля.

външната инспекция барел може да разкрие следните defekty.Eto багажника вдлъбнатини, които стърчат в отвора. Ремонт багажника podlezhiti не отхвърли, напукани барел също отхвърли, както и с изричното чрез духане барел, монтиран на външната повърхност на металната изпъкналост. Това е Ник муцуната кройка - и в ръцете, куфари този пламък приземяването или компенсатори neimeyut, това е често срещано явление. Рязко намаляване на убождания точност на хитове.

А участника на правителството нарязани (или устата) на камерата, kotoryeprepyatstvuyut dosylka патрон в камерата, камерата obnaruzhivayutsyatakzhe инспекция от присъствието в гилзите драскотини. Но това е доста рядко.

На външен преглед, се обръща внимание, че на основание prochnoezakreplenie лети багажника, като се стреми подложки, както и upornogokoltsa приклад. Всички тези части трябва да се фиксира здраво на багажника, а не dolzhnyimet Павета. лети в долната част на предпазителя, се отстранява от usiliyaruki. Mushka огъване и съблича нишките не трябва да има. И тя трябва да бъде много perpendikulyarnok ос на отвора достатъчно плътно завинтени (само ключ) в отвора на предпазителя.