Генератор двигател Honda GX на

Honda GX - семейство malolitrazhnyhbenzinovyh бензин четиритактов двигател с вътрешно горене obschegonaznacheniya разработена от Honda Motor Company в ivypuskaemye 1970 в различни версии до сега. Широко използвана техника vrazlichnoy benzinomotronoy :. генератори, фрези, помпи, компресори, mikrotraktorah, шейни и др отбор включва 9odnotsilindrovyh модели работен обем от 98 до 389 cm³- и три dvuhtsilindrovyhmodeli.

описание
Всички двигатели са принудени-въздушно охлаждане на, магнети запалване otbeskontaktnogo. Всички едноцилиндров двигател, но GX-100, imeyutodinakovuyu структура се различават само в единици за размер и части. Bazovoymodelyu е двигател GX-200. Двигателите са силно наклонени наляво (когато се гледа от стартера възвратната) цилиндър, долната raspolozhenieraspredelitelnogo вал клапан в цилиндровата глава, smazkirazbryzgivaniem система, маховик фен, еднокамерна карбуратор gorizontalnympotokom и въртящ се въздушен клапа. Двигател GX-100 otlichaetsyavertikalnym договореност цилиндър и топ локация raspredelitelnogovala.

Характеристики:

китайските клонинги
Защото Honda GX двигатели разполагат с достатъчно tehnologichnuyukonstruktsiyu и висок коефициент на сигурност, от началото на 1990, те massovonelegalno клонирана китайски фабрики. От 2013 klonydvigateley Honda GX произвежда повече от 500 фабрики в Китай, както и производство vdesyatki пъти освобождаването на оригиналния двигател. Качеството на тези продукти knachalu 2010s значително увеличени, а цената е значително по-ниска от uoriginala. Поради това те са спечелили голяма популярност сред proizvoditeleynedorogoy моторизиран оборудване. Въпреки това, поради незаконни kopirovaniyadostup клонинги двигатели на пазара в САЩ и някои европейски страни затворен.

Някои от китайските производители, по-късно са били лицензирани от Hondai стана допустими за освобождаване, тъй като двигателят под собствени търговски марки, или naprimerKipor Рато, и под марката Honda.

Няколко китайски компании са модифицирани оригиналния дизайн dvigateleyHonda GX, по-специално освобождаването на двигателя усвоили други работни обеми (vchastnosti 65, 94 и 419 см³-), се добавя в проектирането на двигатели за власт elektricheskiegeneratory борда машини мрежа. Двигатели някои производители imeyutchugunnuyu цилиндър лайнер (оригиналните двигатели имат износоустойчиво цилиндър pokrytiezerkala). В допълнение, някои китайски производители използват inuyusistemu моделно обозначение, като модел GX-200 се продават под oboznacheniemUP-168.

Благодарение на китайските клонинги двигатели Honda GX семейство като на 2013 година на най-масивните в света и се превърне в стандарт де факто, когато proektirovaniibenzogeneratorov и мотофрези. Повечето масови модели -model GX-200 (UP-168) и GX-390 (UP-188) сред китайските клонинги.